導(dǎo)語(yǔ)：CNN網(wǎng)站近日撰文稱，2016年成為無(wú)人駕駛汽車的重要轉(zhuǎn)折年，為這項(xiàng)技術(shù)今后的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。
以下為文章全文：
如果說(shuō)美國(guó)總統(tǒng)大選是今年的最大新聞，相信所有美國(guó)人都不會(huì)有異議。
但與此同時(shí)，無(wú)人駕駛汽車也開(kāi)始步入正軌?？萍计髽I(yè)和創(chuàng)業(yè)公司都在爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)。就連通常站在幕后的政府也紛紛介入其中。
無(wú)人駕駛行業(yè)吸引的大量資金、人才和時(shí)間將極大地改變我們的生活方式。關(guān)于無(wú)人駕駛汽車將在何時(shí)走入主流，目前的觀點(diǎn)尚未統(tǒng)一。但要不了多久，這就有可能成為全年最大的新聞。
2016年伊始，通用汽車就斥資10億美元收購(gòu)了無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation。今年8月，Uber又花費(fèi)6.8億美元收購(gòu)了剛剛成立8個(gè)月的無(wú)人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。
今年秋天，甚至發(fā)生了科技行業(yè)歷史上規(guī)模第二大的并購(gòu)——高通斥資390億美元收購(gòu)恩智浦。這筆收購(gòu)背后的邏輯顯而易見(jiàn)：高通需要進(jìn)軍無(wú)人駕駛汽車芯片市場(chǎng)。
無(wú)人駕駛芯片領(lǐng)域還出現(xiàn)了其他令人振奮的現(xiàn)象。作為無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵零件供應(yīng)商，英偉達(dá)股價(jià)在2016年上漲兩倍多。行業(yè)巨頭英特爾也在11月表示，將向無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域投資2.5億美元，包括開(kāi)發(fā)車用芯片和車用軟件。
除了大筆資金投入外，幾乎每個(gè)星期都會(huì)出現(xiàn)與無(wú)人駕駛汽車相關(guān)的重要新聞。很多企業(yè)甚至開(kāi)始邀請(qǐng)普通人試乘無(wú)人駕駛汽車。
但最大膽的舉措或許還是來(lái)自特斯拉。該公司今年10月宣布，其所有車型都將配備全自動(dòng)駕駛所需的硬件，今后只需開(kāi)發(fā)軟件即可。
這項(xiàng)戰(zhàn)略幫助特斯拉收集了車輛數(shù)據(jù)，之后便可用于訓(xùn)練無(wú)人駕駛汽車。沒(méi)有任何一家業(yè)內(nèi)企業(yè)能在這方面與特斯拉媲美。
同樣是在今年，各大汽車廠商紛紛擁抱截然不同的商業(yè)模式。今年5月，通用汽車宣布將與Lyft共同測(cè)試無(wú)人駕駛出租車。福特也表示將在2021年部署自己的無(wú)人駕駛專車服務(wù)。
一直走在無(wú)人駕駛汽車行業(yè)前沿的谷歌則將測(cè)試城市增加到4個(gè)。今年12月，該公司還將其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目剝離為獨(dú)立公司W(wǎng)aymo，并歸于母公司Alphabet旗下。該公司的汽車2016年自動(dòng)行駛了100多萬(wàn)英里。
整個(gè)行業(yè)當(dāng)前面臨的一個(gè)重大問(wèn)題是：政府是否會(huì)允許無(wú)人駕駛汽車上路？美國(guó)聯(lián)邦政府今年9月對(duì)無(wú)人駕駛汽車表達(dá)了熱情歡迎，并出臺(tái)了無(wú)人駕駛汽車指導(dǎo)方案。阿聯(lián)酋則更進(jìn)一步，呼吁當(dāng)?shù)?5%的居民在2030年之前使用無(wú)人駕駛。
目前還不清楚特朗普政府是否會(huì)如此重視無(wú)人駕駛汽車，畢竟這有可能威脅許多美國(guó)工人階級(jí)的工作。
Uber就是否需要獲得許可才能在當(dāng)?shù)蒯t(yī)院運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛汽車這一問(wèn)題，與加州主管部門(mén)爆發(fā)沖突。加州機(jī)動(dòng)車輛管理局可能因此對(duì)Uber采取法律行動(dòng)。當(dāng)然，如果Uber申請(qǐng)?jiān)S可，并與政府分享安全數(shù)據(jù)，就不會(huì)碰到任何麻煩。
盡管偶有沖突發(fā)生，但監(jiān)管者整體而言還是支持無(wú)人駕駛技術(shù)。但關(guān)鍵問(wèn)題仍未解決：美國(guó)人是否已經(jīng)準(zhǔn)備好接受無(wú)人駕駛汽車？今年春天的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，3/4的美國(guó)人害怕乘坐無(wú)人駕駛汽車。
Uber等公司已經(jīng)開(kāi)始讓乘客短期乘坐無(wú)人駕駛汽車，此舉有望逐步緩解公眾焦慮。今后究竟會(huì)有多少人放棄汽車鑰匙？還是讓我們拭目以待吧。
相關(guān)新聞
-
阿里動(dòng)真格？淘寶上你恐怕再也買不到30塊以下的數(shù)據(jù)線
12月22日消息：近日，阿里巴巴要整頓平臺(tái)上3C產(chǎn)品的商家，他們制定了一些產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，不合規(guī)的商戶可能要被清除。首先涉及的領(lǐng)域是數(shù)據(jù)線、電動(dòng)車、行車記錄儀。 天貓抽檢行為規(guī)范細(xì)則新增“數(shù)據(jù)線”一類，不包含只帶充電功能而不帶數(shù)據(jù)傳輸功能的連接線。該規(guī)范將于2017年2月20日正式生效。業(yè)界人士稱，如果要做出一條符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)線，最低售價(jià)并不會(huì)超過(guò)30元。這也就意味著，無(wú)下限低價(jià)銷售的競(jìng)爭(zhēng)在阿里巴巴的平臺(tái)上將逐漸減少。 據(jù)了解，天貓抽檢團(tuán)隊(duì)或志愿者在線上店鋪直接購(gòu)買商品后，將樣品寄送至具備檢驗(yàn)檢…
-
網(wǎng)約車要變天，滴滴之類C2C模式全面淪陷
京滬兩地不約而同的公布了網(wǎng)約車執(zhí)行細(xì)節(jié)，相比北京預(yù)留了5個(gè)月過(guò)渡期不同，上海則在公布之后即刻開(kāi)始執(zhí)行。從細(xì)節(jié)的相關(guān)內(nèi)容來(lái)看，隨之而來(lái)的可能是引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，或許會(huì)成為兩種不同的網(wǎng)約車模式的分水嶺。 中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)分為兩類模式，一類是以Uber、滴滴出行為代表的C2C模式，一類是以神州專車、首汽約車為代表的B2C模式。此次京滬兩地公布的網(wǎng)約車細(xì)節(jié)，對(duì)于C2C模式是毀滅性的打擊，而對(duì)于B2C模式則是一大政策利好。 不難預(yù)見(jiàn)，未來(lái)中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)將集體走向B2C模式的發(fā)展之路。 C2C失去生存土壤 以Ub…
-
扎克伯格似乎承認(rèn)Facebook是媒體公司 但不是傳統(tǒng)的
新浪科技訊 北京時(shí)間12月22日早間消息，F(xiàn)acebook究竟是媒體公司還是科技公司？幾個(gè)月來(lái)，盡管Facebook在人們選擇新聞的過(guò)程中扮演了越來(lái)越重要的角色，但該公司CEO馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）始終堅(jiān)持后者。不過(guò)，他本周三稍稍調(diào)整了立場(chǎng)。 他表示，F(xiàn)acebook不是一家傳統(tǒng)的媒體公司或傳統(tǒng)的科技公司。這二者有很大的區(qū)別：華爾街對(duì)科技公司的估值往往遠(yuǎn)高于純媒體公司。 扎克伯格是在與Facebook COO雪莉·桑德伯格（Sheryl Sandberg）一同參加Fac…
-
Facebook 全球貨幣戰(zhàn)略：從企業(yè)進(jìn)化成“超級(jí)國(guó)家”
民族國(guó)家是人類有史以來(lái)最強(qiáng)大的社會(huì)結(jié)構(gòu)。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人因?yàn)檫@樣或那樣的原因聯(lián)系在一起，起草管理社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的法律。組織這一網(wǎng)絡(luò)的原因可以任意，如信仰不可剝奪的權(quán)利，或共同的語(yǔ)言、地理、經(jīng)濟(jì)等。因此，官僚和獨(dú)裁者，無(wú)論是否由選舉產(chǎn)生，都會(huì)起草法律來(lái)影響通訊，管理社會(huì)組織，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，并為他們的社會(huì)做出經(jīng)濟(jì)決策。如此一來(lái)，少數(shù)人的決定會(huì)影響許多人的生活——無(wú)論是好是壞。 Facebook監(jiān)管著一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)就影響著通訊、管理著社會(huì)組織、建設(shè)著基礎(chǔ)設(shè)施，并為有史以來(lái)規(guī)模最大的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)做出經(jīng)濟(jì)決策。雖…
-
楊偉東：簡(jiǎn)單而有力量 視頻行業(yè)的下一個(gè)十年
2016年12月21日，優(yōu)酷的十歲生日，當(dāng)天，優(yōu)酷上線了全新品牌標(biāo)識(shí)，從logo到slogan，從顏色到狀態(tài)，從視覺(jué)到內(nèi)涵——“優(yōu)酷想要有年輕心態(tài)的人看到， 這世界很酷?！?品牌煥新的溝通會(huì)上，回答問(wèn)題的間隙，楊偉東順手?jǐn)[正了臺(tái)前小桌上擺著的“YOUKU”字母小模型，在加入土豆之前，楊偉東做了9年的市場(chǎng)，很多時(shí)候，他會(huì)經(jīng)意、不經(jīng)意地表現(xiàn)出對(duì)品牌的某種苛刻。就像這次的品牌煥新，許多細(xì)節(jié)在優(yōu)酷內(nèi)部已經(jīng)PK了很多回合。 楊偉東喜歡簡(jiǎn)單而有力量的少年心態(tài)，恰好文化娛樂(lè)的消費(fèi)主力就是年輕人，有年輕心態(tài)的人…
-
Facebook 全球貨幣戰(zhàn)略：從企業(yè)進(jìn)化成“超級(jí)國(guó)家”
民族國(guó)家是人類有史以來(lái)最強(qiáng)大的社會(huì)結(jié)構(gòu)。數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人因?yàn)檫@樣或那樣的原因聯(lián)系在一起，起草管理社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的法律。組織這一網(wǎng)絡(luò)的原因可以任意，如信仰不可剝奪的權(quán)利，或共同的語(yǔ)言、地理、經(jīng)濟(jì)等。因此，官僚和獨(dú)裁者，無(wú)論是否由選舉產(chǎn)生，都會(huì)起草法律來(lái)影響通訊，管理社會(huì)組織，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，并為他們的社會(huì)做出經(jīng)濟(jì)決策。如此一來(lái)，少數(shù)人的決定會(huì)影響許多人的生活——無(wú)論是好是壞。 Facebook監(jiān)管著一個(gè)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)就影響著通訊、管理著社會(huì)組織、建設(shè)著基礎(chǔ)設(shè)施，并為有史以來(lái)規(guī)模最大的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)做出經(jīng)濟(jì)決策。雖…
3002788751